Самолет Ту-114

Описание

Н. Туполева на базе бомбардировщика Ту‑95. Его главным конструктором был Н. И. Базенков. Первый полёт лайнер совершил 15 ноября 1957 года, а серийно выпускался в 1961–1965 годах на заводе в Куйбышеве (ныне Самара); всего построили 32 экземпляра. На момент создания Ту‑114 был крупнейшим пассажирским самолётом в мире: длина — 54,1 м, размах крыла — 51,1 м. Оснащённый четырьмя мощными двигателями НК‑12МВ, лайнер развивал крейсерскую скорость 750–770 км/ч и мог преодолевать до 9720 км. Уникальной особенностью стала двухпалубная компоновка: на верхней палубе размещались пассажирские салоны и купе, на нижней — кухня, багажные отсеки и комната отдыха экипажа. Кухня имела подъёмник для подачи блюд, а в составе экипажа поначалу даже числился повар. Ту‑114 прославился дальними рейсами — в том числе перелётом Н. С. Хрущёва в США в 1959 году: из‑за очень высокого фюзеляжа в американском аэропорту не нашлось подходящего трапа, и пришлось использовать пожарную машину. Самолёт летал на линиях «Аэрофлота» до декабря 1976 года, связывая Москву с Хабаровском, Токио, Гаваной и другими дальними городами. Сегодня сохранившиеся экземпляры можно увидеть в музеях — например, в Ульяновске.