Самолет Ту‑104
Самолет Ту‑104 КБ Туполева. Первый советский пассажирский реактивный самолёт, положивший начало массовой эксплуатации гражданских реактивных лайнеров.
- Дата
- 1955
- Производитель
- Харьковский авиазавод (завод № 135) Омский авиазавод (завод № 166, ныне ПО «Полёт») Казанский авиазавод (завод № 22)
- Конструктор
- Туполев Андрей Николаевич Марков Дмитрий Сергеевич
- Музей
- Центральный музей военно-воздушных сил (Монино) Головной отраслевой музей истории гражданской авиации (Ульяновск)
Описание
Его разработка стартовала в 1954 году в конструкторском бюро Андрея Туполева на базе бомбардировщика Ту‑16: были заимствованы крыло, оперение, шасси и двигатели, но фюзеляж расширили для размещения пассажиров. Первый полёт состоялся 17 июня 1955 года под управлением лётчика‑испытателя Юрия Алашеева. 15 сентября 1956 года начались регулярные пассажирские перевозки — первый рейс прошёл по маршруту Москва — Омск — Иркутск, сократив время в пути втрое по сравнению с поршневыми машинами. Лайнер вмещал 50 пассажиров (в последующих модификациях — до 100–115), развивал крейсерскую скорость 850 км/ч (максимум — 950 км/ч) при дальности до 2750 км. Размах крыла составлял 34,5 м, длина — 38,8 м, взлётная масса — 75,5 т. Экипаж включал пять человек. Появление Ту‑104 в Лондоне в 1956‑м вызвало фурор на Западе. За годы службы самолёт перевёз около 100 млн пассажиров, выполнил 600 тысяч полётов и установил 26 мировых рекордов. Опыт его создания лёг в основу последующих моделей КБ Туполева, включая Ту‑134.