Автомобиль ВАЗ‑2102 «Жигули»
Универсал на базе «копейки»: практичность, вместительность и шарм советской эпохи.
- Дата
- 1971
- Производитель
- Волжский автомобильный завод (ВАЗ, позже — Волжское объединение по производству легковых автомобилей «АвтоВАЗ»)
- Дизайнер
- Специалисты дизайн‑студии Fiat под руководством Данте Джакозы Специалисты ВАЗа Владислав Пашко Владимир Антипин
- Конструктор
- Соловьёв Владимир Сергеевич
- Музей
- Музей АО «АВТОВАЗ» (Тольятти) Музей советского автопрома (Иваново)
Описание
ВАЗ‑2102 — универсальная версия «копейки», выпускавшаяся на Волжском автозаводе с 1971 по 1986 год. Модель создали на базе ВАЗ‑2101, сохранив узнаваемый силуэт, но добавив практичный кузов типа «универсал» — он заметно расширил возможности для перевозки грузов и сделал машину незаменимой для дачников, семей и небольших хозяйств. От седана ВАЗ‑2102 отличался увеличенной задней дверью, усиленной подвеской и иной конструкцией пола: багажное отделение получилось вместительным, а складывающиеся сиденья позволяли перевозить крупногабаритные вещи. Технически модель почти повторяла ВАЗ‑2101 — те же двигатели объёмом 1,2 и 1,3 л, надёжная подвеска и простая конструкция, хорошо приспособленная к отечественным дорогам. За годы производства выпустили свыше 660 тысяч экземпляров. ВАЗ‑2102 ценили за практичность и неприхотливость: он уверенно ездил по просёлкам, легко ремонтировался и служил десятилетиями. Сегодня «двойка» — популярный ретроавтомобиль: коллекционеры и любители классики ценят её за аутентичность и особый шарм эпохи советского автопрома.