Троллейбус «ЗиУ‑5»
ЗиУ‑5 — советский высокопольный троллейбус большой вместимости для городских перевозок, серийно выпускавшийся с 1959 по 1972 год на заводе имени Урицкого в Энгельсе (позже — АО «Тролза»).
- Дата
- 1958
Описание
Модель сменила на конвейере МТБ‑82 и стала доминирующей в троллейбусных парках СССР: всего выпустили свыше 16 000 машин, часть из которых экспортировали в Будапешт и Боготу. Ключевую роль в создании облика ЗиУ‑5 сыграл промышленный дизайнер Юрий Борисович Соловьёв — один из основоположников отечественного дизайна. Под его руководством сформировался узнаваемый стиль модели: плавные обводы кузова, большая площадь остекления, широкие двери, эргономичная кабина водителя и просторный салон с двухрядными сиденьями. Соловьёв уделял особое внимание сочетанию функциональности и эстетики — его решения повысили комфорт пассажиров и удобство эксплуатации. Технически ЗиУ‑5 тоже стал прорывом: несущий кузов, автоматическая реостатно‑контакторная система управления, разделение электрических цепей. Мощность двигателя ДК‑207А — 95 кВт, вместимость — до 80 пассажиров, максимальная скорость — 68 км/ч. Модель прослужила до середины 1980‑х, уступив место ЗиУ‑9.