Автобус ПАЗ‑651
Первый автобус Павловского завода — эталон советской унификации и народной «коробочки».
- Дата
- 1952
- Производитель
- Павловский автобусный завод (ПАЗ), Павлово Курганский автобусный завод (КАвЗ), Курган Рижский автобусный завод, Рига Каунасский автобусный завод, Каунас
- Конструктор
- Сорочкин Юрий Наумович
- Музей
- Центр истории автотранспорта Ленинграда (Санкт-Петербург) Музей Транспорта Москвы (Москва) Автомузей (Минусинск, Красноярский край)
Описание
ПАЗ‑651 — первый автобус Павловского завода: 5 августа 1952 года с конвейера сошли первые пять машин. Модель создали на базе шасси ГАЗ‑51И — его доработали: удлинили раму, поставили мягкие рессоры и амортизаторы. Кузов поначалу был смешанным: каркас из дерева, обшивка — металл; позже появилась цельнометаллическая версия ПАЗ‑651А. Автобус вмещал 23 пассажира (19 сидячих мест) и стал символом массовой унификации: по тем же чертежам машины собирали на десятках заводов СССР — в Кургане, Риге, Каунасе и других городах. В народе ПАЗ‑651 прозвали «коробочкой» за простую прямоугольную форму. Машина работала на городских, пригородных и вахтовых маршрутах, нередко служила спецтранспортом — от передвижных столовых до ритуальных автобусов. Благодаря простой конструкции ПАЗ‑651 десятилетиями эксплуатировали даже в удалённых районах, а сегодня редкие экземпляры стали ценными экспонатами музеев и ретроколлекций.