Гусеничный трактор Блинова

Описание

Фёдор Абрамович Блинов (1832–1902), русский изобретатель‑самоучка из Саратовской губернии, создал первый в России гусеничный самоход — прообраз современных гусеничных тракторов. В 1879 году он получил привилегию (патент) на «вагон с бесконечными рельсами» — прицепную телегу на гусеничном ходу. Полномасштабный самоход был построен в 1890–1892 годах. Машина оснащалась вертикальным паровым котлом высотой 1,5 метра и двумя паровыми машинами общей мощностью 20 л. с., снятыми с речного парохода. Гусеницы состояли из металлических пластин, а раздельная передача мощности на каждую гусеницу позволяла поворачивать без дополнительных рулевых колёс. Тяговое усилие достигало 1 100–2 000 кгс — достаточно для работы с несколькими плугами. В 1896 году Блинов представил изобретение на Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде, где получил грамоту «За трудолюбие». Хотя трактор не пошёл в серию при жизни изобретателя, его конструкция стала важным шагом в развитии гусеничной техники и опередила зарубежные аналоги.