Автобус фирмы «Фрезе⁠»

Описание

Автобус фирмы «Фрезе» стал одним из первых опытов организации моторного общественного транспорта в России. Его создали в 1902–1903 годах на фабрике Петра Фрезе в Санкт‑Петербурге: за основу взяли автомобильное шасси, а сверху смонтировали открытый кузов с навесом — так получился омнибус на 8–10 пассажиров. Силовой агрегат — одноцилиндровый двигатель мощностью порядка 8–10 л. с. — позволял развивать скорость до 15 км/ч; подвеска была рессорной, управление — максимально простым, ведь задача стояла не в комфорте, а в проверке самой идеи самоходного городского транспорта. Важную роль в разработках Фрезе играло сотрудничество с инженером Евгением Яковлевым: вместе они ещё в 1896 году собрали первый российский автомобиль, а позже развивали тему экипажей с ДВС.Хотя регулярных маршрутов и серийного выпуска не получилось, автобус «Фрезе» доказал, что моторный транспорт пригоден для городских перевозок, и именно такие эксперименты стали фундаментом будущего отечественного автопрома.