Пролетарский завод
Одно из старейших машиностроительных предприятий Петербурга: от пароходов и подлодок — к современному судовому оборудованию.
- Тип
- завод
- Даты
- 1826
- Периоды
- Протодизайн
Описание
Пролетарский завод — одно из старейших машиностроительных предприятий Санкт-Петербурга, основанное 7 сентября 1826 года как Александровский литейный завод по указу императора Николая I. Предприятие разместилось на левом берегу Невы, на седьмой версте Шлиссельбургского тракта, под руководством первого директора Матвея Кларка.
За двухвековую историю завод неоднократно менял профиль. В первые десятилетия он строил пароходы — всего за десять лет спустил на воду 17 судов, включая пароход «Нева», первым в России совершивший переход из Балтийского моря в Чёрное. В 1834 году здесь по проекту генерала Шильдера была построена первая в России металлическая подводная лодка. Завод участвовал в создании архитектурных памятников Петербурга — отливал декор для арки Главного штаба, Нарвских и Московских триумфальных ворот, чугунные конструкции для мостов и соборов.
С началом строительства железной дороги Санкт-Петербург — Москва завод перепрофилировался и в 1845 году выпустил первый российский магистральный паровоз. В 1922 году предприятие получило название «Пролетарский завод», а в 1963 году было переориентировано на производство судового оборудования — и с тех пор более полувека поставляет продукцию для отечественного флота и энергетики.
Сегодня ПАО «Пролетарский завод» входит в Объединённую судостроительную корпорацию и специализируется на выпуске судового и энергетического оборудования. В 2026 году на предприятии реализуется комплексная программа модернизации, предусматривающая техническое перевооружение и развитие производственной инфраструктуры. Ведётся подготовка к выпуску судовых кранов и прототипа отечественного малооборотного двигателя для крупнотоннажного флота.