Достижения в области художественного конструирования в 1968–1969 гг. свидетельствуют о новом этапе его развития в нашей стране.

Предыдущий этап (1962–1967 гг.) был периодом становления художественного конструирования в СССР. Развёртывание служб художественного конструирования, разработка образцов изделий и проведение научно‑исследовательских работ в эти годы определялись Постановлением Совета Министров СССР от 28 апреля 1962 г. «Об улучшении качества продукции машиностроения и товаров культурно‑бытового назначения путём внедрения методов художественного конструирования».

Новая экономическая реформа способствовала тому, что большее внимание стало уделяться улучшению качества изделий, выпускаемых промышленным производством. К этому времени в нашей стране окончательно сложилась разветвлённая сеть служб художественного конструирования: Всесоюзный научно‑исследовательский институт технической эстетики (ВНИИТЭ) с девятью филиалами, специальные художественно‑конструкторские бюро (СХКБ) отраслевых министерств и ведомств и художественно‑конструкторские подразделения (ХКП) различных предприятий. Системой проектных организаций, занимающихся художественным конструированием, было охвачено большинство отраслей народного хозяйства страны.

За период 1968–1969 гг. разработано много изделий, отличающихся высокой экономичностью, надёжностью, эстетическими свойствами и удовлетворяющих запросы большинства потребителей. Преимущественное развитие художественное конструирование получило в приборостроении, транспорте, мебельной промышленности. Некоторое отставание художественного конструирования в проектировании сельскохозяйственных машин, бытовой аппаратуры, железнодорожного транспорта, а также в промграфике обусловлено в основном отсутствием художественно‑конструкторских подразделений на предприятиях соответствующей отрасли, недостаточным вниманием к требованиям технической эстетики, традиционностью конструирования, отсталой технологической и научной базой, а также отсутствием учёта спроса и потребления.

Художники‑конструкторы в своей работе сталкиваются в связи с этим с такими трудностями, как:

  • отсутствие Положения, определяющего права и обязанности художников‑конструкторов, работающих в промышленности и проектных организациях. На подавляющем большинстве предприятий, в госкомитетах, министерствах, ведомствах не предусмотрены в штатных расписаниях должности художников‑конструкторов;
  • неквалифицированная оценка эстетических свойств продукции в системе торговли, затрудняющая осуществление прямых заказов промышленности;
  • недостаточное участие СХКБ в разработке важнейших видов изделий, их номенклатуры и ассортимента. Следует отметить и крайне медленное пополнение промышленности квалифицированными художниками‑конструкторами. Всё это не могло не отразиться на качестве проектных разработок, которое ещё не соответствует уровню производства и потребления.

Предприятия различных отраслей, учитывающие требования технической эстетики, значительно улучшили качество выпускаемой продукции. Эти требования принимались во внимание при разработке государственных норм и стандартов и стали неотъемлемой частью нормативно‑технической документации, заданий на проектирование промышленных изделий.

Так, в электротехнической промышленности требования технической эстетики вошли в отраслевой стандарт и руководящие технические материалы, что способствовало улучшению качества продукции. Например, изделия Новосибирского СХКБ (кухня, гамма станков, бытовые электроприборы и др.) были удостоены наград ВДНХ.

С целью улучшения качества выпускаемой продукции, условий труда и повышения его производительности Совет Министров СССР 18 октября 1968 г. принял Постановление «Об улучшении использования достижений технической эстетики в народном хозяйстве», в котором подведены итоги развития художественного конструирования за предыдущий период и отмечены определённые достижения в области технической эстетики. Наряду с этим в Постановлении ставится задача усиления помощи предприятиям и контроля за их работой, решение которой поможет обеспечить технический и эстетический уровень всей продукции. Ответственность за использование достижений технической эстетики во всех отраслях народного хозяйства возлагается на министерства и ведомства страны и Советы Министров союзных республик. Государственный комитет Совета Министров СССР по науке и технике, согласно Постановлению, координирует деятельность министерств и ведомств в этой области.

Ежегодно совместно с Министерством внешней торговли и ВДНХ решено проводить межотраслевые смотры‑конкурсы однотипной продукции для отбора и внедрения в производство лучших образцов.

В период 1968–1969 гг. ещё больше укрепилась связь между общетеоретическими исследованиями, прикладной наукой и практикой проектирования. Это особенно ярко проявилось в выполнении той части упомянутого Постановления, которая касается разработки научных методов контроля, оценки и прогнозирования потребительских свойств промышленных изделий.

Решая эти проблемы, художественно‑конструкторские организации использовали накопленный опыт работы. Они анализировали существующие методы определения качества промышленной продукции в стране и за рубежом, выявляли мнения специалистов о роли технической эстетики в улучшении качества изделий, проводили многочисленные экспертизы потребительских свойств различных видов изделий.

Редакцией бюллетеня «Техническая эстетика» были проведены дискуссии по проблеме оценки качества изделий и их потребительских свойств.

В последние годы художники‑конструкторы особенно остро осознали необходимость методик комплексной оценки потребительских свойств промышленной продукции, которые являлись бы надёжным подспорьем в практической работе. Разработка таких методик тесно связана с общегосударственной системой контроля и оценки уровня качества продукции. Так, например, Рижским СХПТ КБ Министерства местной промышленности Латвийской ССР совместно с некоторыми машиностроительными предприятиями и филиалом ВНИИСа были проведены исследования и осуществлена практическая проверка конкретных методик оценки потребительского уровня отдельных видов промышленной продукции, в частности индивидуального и общественного транспорта. Аналогичную работу осуществили Всесоюзный институт бытовых машин и приборов (бытовые магнитофоны), Научно‑исследовательский институт экономики и информации по радиоэлектронике (бытовая радиоаппаратура), Новосибирское СХКБ (изделия электроники) и др.

В процессе работы выяснилось, что важным методологическим материалом, определяющим подходы к разработке методов оценки потребительских свойств изделий, являются проведённые во ВНИИТЭ исследования по проблеме ценности и общим проблемам технической эстетики применительно к эстетической стороне продуктов художественного конструирования.

В 1968–1969 гг. были начаты исследования по вопросам прогнозирования потребительских свойств промышленных изделий. Фактически работы в этой области велись в форме анализа достигнутого уровня и сложившихся тенденций, определения перспективных видов изделий на ближайшие 10–15 лет, что отвечает самой природе художественного конструирования как проектной деятельности, органически связанной с управлением социальным, экономическим и научно‑техническим прогрессом.

«В сущности, дизайн представляет собой проектирование прогресса в определённой области — в сфере предметного мира. Важность этой деятельности можно в полной мере оценить, лишь учитывая, что предметный мир обладает громадной силой обратного воздействия на человека и общество, формирует определённое отношение людей к окружающей их природной и искусственной среде, воспитывает их в эстетическом и в этическом отношении».

В последние 2–3 года в связи с завершением работ по пятилетнему плану и подведением итогов в отдельных отраслях промышленности были проведены исследования по перспективному развитию продукции в 1971–1975 гг. Одновременно были начаты работы по определению потребительских свойств перспективных изделий. В частности, собирались данные по нормам годового потребления изделий на душу населения.

Появление значительного количества изделий, разработанных с учётом требований технической эстетики, позволяет отметить некоторые характерные направления качественного развития художественного конструирования за минувший период. Художественно‑конструкторские проектные организации за этот период:

  • укрепили творческую самостоятельность в решении специфических задач художественного конструирования. Если раньше художник‑конструктор привлекался для работы в промышленности лишь в качестве оформителя готовой продукции, то теперь он непосредственно участвует в процессе проектирования. Глубоко изучая вопросы технологии производства, материаловедения, экономики и социологии, художники‑конструкторы разработали свои специфические методы и средства решения конкретных художественно‑конструкторских задач;
  • использовали принципы комплексности, стандартизации, унификации, агрегатирования, вариантности при формировании комплексов промышленных изделий, что позволило создавать изделия из ограниченного числа элементов, получать оптимальную номенклатуру и расширять возможности гармонизации предметной среды.

Интересным, с нашей точки зрения, представляется использование метода вариантной конструктивной схемы для разработки ряда промышленных изделий, позволяющего значительно расширить ассортимент изделий и повысить эстетическую выразительность интерьеров. Например, метод «свободной» планировки дал возможность из четырёх основных унифицированных элементов получить более 20 комбинаций различной организации рабочего места разработчика радиоприборов. Этот метод был применён также при разработке мебели для залов ожидания железнодорожных вокзалов;

  • усилили внимание к разработке научно обоснованной номенклатуры изделий, к изучению их потребительских свойств и эстетических достоинств, что позволило обеспечить, в конечном счёте, создание товарного ассортимента и с его помощью управлять развитием предметного мира. Во многих организациях, занимавшихся художественным конструированием, проводилось изучение потребительских свойств изделий, требований и мнений различных групп будущих потребителей, а также разрабатывались научные основы системы показателей потребительских свойств (социальные, технико‑экономические, психофизиологические, эстетические);
  • создали фирменный стиль ряда производственных объединений и организаций. К одним из наиболее удачных разработок можно отнести фирменный стиль предприятия СКБ шлифовального оборудования (Ленинград). Для него характерны единая композиционная организация формы, единые принципы разработки основных и второстепенных элементов и расположения фирменных знаков, унификация отдельных элементов, преемственность цветовых схем. Фирменный стиль «Союзглавреактива» включает типовые формы рекламной продукции (плакат, проспект и т. д.), типовое решение выставочного интерьера и конструкции выставочных стендов, единое композиционное решение фирменного знака на транспорте, этикетках, упаковке и т. д. Реализация фирменных комплексов позволила создать устойчивый визуальный образ фирмы, повысить престиж и конкурентоспособность её продукции на международном рынке.

В рассматриваемый период большое внимание уделялось исследованию проблем инженерной психологии и эргономики. Советские специалисты по инженерной психологии и эргономике приняли участие в симпозиуме по синтезу систем «Человек и машина», состоявшемся в Варне в 1968 г., и в XIX психологическом конгрессе, проходившем в Лондоне в 1969 г. На конференциях и в печати широко обсуждались вопросы, связанные с оценкой современного состояния и перспективами дальнейшего развития эргономики. С особой остротой была выявлена необходимость разработки теоретических основ и собственной методической базы эргономики для обобщения накопленного, пока ещё разрозненного экспериментального материала. Было признано, что в настоящее время появилась возможность приступить к интенсивному изучению и целостному описанию трудовой деятельности человека в рамках единой дисциплины — проективной эргономики, отличающейся по своему предмету и методам исследований от коррективной эргономики.

Коррективная эргономика — это то, что понимается сейчас во всех странах под термином «эргономика». Отличительной её чертой является всестороннее изучение деятельности человека и условий её протекания независимо друг от друга. В результате отдельно формируются антропометрические требования к рабочим местам, сиденьям, инструменту, гигиенические требования к окружающей среде и т. д.

Проективная эргономика учитывает все основные факторы, одновременно влияющие на деятельность человека на производстве и в быту, — её эффективность (производительность, точность, надёжность), безопасность для здоровья (уровень напряжённости и утомления) и др.

Быстрое становление и развитие проективной эргономики обусловлено насущными потребностями практики проектирования и художественного конструирования. Проективная эргономика должна способствовать оптимизации системы «человек — машина — среда». Комплексные критерии оптимальности, применяемые в проективной эргономике, отражают степень эффективности системы, её соответствие психофизиологии человека и учитывают психологические, физиологические, антропометрические и гигиенические факторы. Использование таких критериев для оценки потребительских свойств изделий будет способствовать улучшению их свойств, повышению производительности труда и улучшению его условий.

Системный подход к решению эргономических проблем, позволяющий выявлять общие закономерности функционирования человека и технических средств в процессе труда, в конечном итоге приведёт к тому, что проективная эргономика станет общей теорией трудовой деятельности и её технических средств как усилителей, преобразователей и ускорителей психофизиологических функций человека. Только в этом случае сбудутся мечты специалистов, которые хотят видеть в эргономике науку об оптимальном синтезе систем «человек — машина — среда».

Всесторонняя разработка эргономических нормативов и рекомендаций для отраслей народного хозяйства невозможна без координации усилий специалистов в области всех наук о труде. Ведущая роль должна принадлежать проективной эргономике, призванной осуществить общую координацию этих наук на основе классификации видов деятельности и тщательного анализа факторов, наиболее существенных для каждого вида.

Период 1968–1969 гг. характеризуется также углублённой проработкой основных теоретических и методических проблем. По сравнению с предыдущими годами, когда теоретические и методические работы осуществлялись ВНИИТЭ и его филиалами, в этот период разработкой ряда научных проблем стали заниматься многие организации.

Так, в Новосибирском СХКБ проводились работы по созданию методики оценки качества и методики художественного конструирования. Около 20 таких методик было подготовлено для отраслей электротехнической промышленности.

В эти годы во ВНИИТЭ были подготовлены к изданию работы по общетеоретическим вопросам: расширенные тезисы «Основ технической эстетики» и «Основы методики художественного конструирования». Эти труды тесно связаны между собой: теоретические положения первой работы доведены до конкретных методических рекомендаций во второй. Именно такой принцип изложения методического материала необходим для художников‑конструкторов, нуждающихся в общетеоретической ориентации и методической помощи.

В 1968–1969 гг. были выпущены следующие книги: «Художественное конструирование производственного оборудования» (ч. 1, 2), «Цеховая графика», «Художественно‑конструкторское образование» (вып. 1, 2), сборник‑хрестоматия «Материалы по истории дизайна».

Свидетельством возросшего значения художественного конструирования в нашей стране является участие советских организаций в международных конференциях по дизайну. Так, в организованном ЮНЕСКО 9–13 апреля 1968 г. (Тбилиси) международном симпозиуме «Техника и художественное творчество в современном мире» приняли участие многие выдающиеся специалисты: Р. Бакминстер Фуллер (США), М. Блэк (Англия), К. Чагас (Мексика), П. Шеффер (Франция), Ю. Соловьёв (СССР), Дж. К. Арган (Италия), Р. Хамагути (Япония), Р. Бала (Индия), К. Франк (Финляндия) и др.

В докладах симпозиума были затронуты многие интересные вопросы, касающиеся связи науки, техники, искусства и художественного конструирования.

Осенью 1969 г. в Лондоне состоялся VI конгресс ИКСИДа «Дизайн, общество и будущее», на котором рассматривались вопросы взаимосвязи дизайна и научных исследований, определялась роль технической эстетики в формировании будущего. На конгрессе присутствовало около 1000 делегатов из 39 стран мира. С докладами по проблемам социологии, кибернетики, организации управления и футурологии в их связи с технической эстетикой выступили: К. Боулдинг (США), Б. Казе (Франция), С. Чеккато (Италия), Д. Дорфлес (Италия), А. Ёрл (Канада), Д. Гвишиани (СССР), А. Крамиш (США), В. М. Тринг (Англия), Г. Палмстьерна (Швеция).

В Москве (1968–1969 гг.) были показаны выставки художественного конструирования Германской Демократической Республики, Дании.

В 1968 г. была организована передвижная тематическая выставка «Художественное конструирование в СССР» в Польше и Болгарии, на которой демонстрировалось около 1000 экспонатов, представляющих различные области художественного конструирования. Выставка рассказывала об истории художественного конструирования в СССР, о состоянии теоретических и методических работ, о структуре и организации художественно‑конструкторских подразделений на предприятиях, о постановке художественно‑конструкторского образования во втузах страны.

Достижения художественного конструирования за истекший период свидетельствуют о том, что использование принципов технической эстетики является эффективным средством совершенствования условий труда, повышения качества продукции и дальнейшего роста благосостояния советских людей.